Única concorrente, EPR arremata em leilão a concessão do Lote 6 do PR com desconto de 0,08%
No último leilão rodoviário do ano, o Consórcio Infraestrutura PR, composto pela EPR e Perfin, arrematou a concessão do Lote 6 do Paraná nesta quinta-feira, 19. Sem concorrentes, a oferta única representa um desconto de 0,08% em relação à tarifa básica máxima de pedágio de R$ 0,17578/km.O projeto prevê R$ 20,2 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos de contrato. O lote inclui 662,1 quilômetros das rodovias federais BR-163 e BR-277, assim como as estaduais PR-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O trecho vai de Cascavel até Pato Branco.Esta será a sexta concessão da EPR, composta por Equipav e Perfin. A companhia já atua no Estado do Paraná por meio da EPR Litoral Pioneira. As outras quatro concessões estão em Minas Gerais: Triângulo, Sul de Minas, Vias do Café e Via Mineira. A falta de concorrência no leilão desta quinta frustra a previsão pública que havia sido dada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho. Na última quinta-feira, 12, o ministro disse que eram quatro os grupos interessados no projeto. As duas disputas da semana passada - Lote 3 do Paraná e Rota Verde - atraíram quatro concorrentes cada.ProjetoO Lote 6 do Paraná abrange trechos estratégicos que conectam o Paraná a outros países, como a ligação com as Pontes da Amizade e da Fraternidade, em Foz do Iguaçu, que unem o Brasil ao Paraguai e à Argentina, respectivamente.Do montante total de investimentos, R$ 12,9 bilhões serão destinados a grandes obras (capex) e R$ 7,3 bilhões em manutenção (opex). As melhorias incluem 462 quilômetros de duplicações, a maior parte na BR-277, mas também na PR-182, no Sudoeste. Estão previstas também a construção do Contorno de Marmeleiro, que fará a ligação da PRC-280 à PR-180 e terá quase sete quilômetros de extensão, e do Contorno de Lindoeste, com 6,8 km.
No último leilão rodoviário do ano, o Consórcio Infraestrutura PR, composto pela EPR e Perfin, arrematou a concessão do Lote 6 do Paraná nesta quinta-feira, 19. Sem concorrentes, a oferta única representa um desconto de 0,08% em relação à tarifa básica máxima de pedágio de R$ 0,17578/km.
O projeto prevê R$ 20,2 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos de contrato. O lote inclui 662,1 quilômetros das rodovias federais BR-163 e BR-277, assim como as estaduais PR-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O trecho vai de Cascavel até Pato Branco.
Esta será a sexta concessão da EPR, composta por Equipav e Perfin. A companhia já atua no Estado do Paraná por meio da EPR Litoral Pioneira.
As outras quatro concessões estão em Minas Gerais: Triângulo, Sul de Minas, Vias do Café e Via Mineira.
A falta de concorrência no leilão desta quinta frustra a previsão pública que havia sido dada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho. Na última quinta-feira, 12, o ministro disse que eram quatro os grupos interessados no projeto. As duas disputas da semana passada - Lote 3 do Paraná e Rota Verde - atraíram quatro concorrentes cada.
Projeto
O Lote 6 do Paraná abrange trechos estratégicos que conectam o Paraná a outros países, como a ligação com as Pontes da Amizade e da Fraternidade, em Foz do Iguaçu, que unem o Brasil ao Paraguai e à Argentina, respectivamente.
Do montante total de investimentos, R$ 12,9 bilhões serão destinados a grandes obras (capex) e R$ 7,3 bilhões em manutenção (opex). As melhorias incluem 462 quilômetros de duplicações, a maior parte na BR-277, mas também na PR-182, no Sudoeste.
Estão previstas também a construção do Contorno de Marmeleiro, que fará a ligação da PRC-280 à PR-180 e terá quase sete quilômetros de extensão, e do Contorno de Lindoeste, com 6,8 km.
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