Após reclamações da Alpine, FIA volta atrás e devolve terceiro lugar de piloto francês em Mônaco

O grande prêmio de Mônaco acabou tem quase uma semana mas a corrida esteve longe de terminar nos bastidores da Fórmula 1. Isso porque algumas equipes recorreram das decisões dos comissários esportivos após a prova. Mclaren, Red Bull e Racing Bulls (essa última satélite da Red Bull), não conseguiram reverter as punições aplicadas junto à seus pilotos.

Entretanto, a equipe Alpine conseguiu provar que Pierre Gasly não havia cometido tais infrações e a FIA lhe devolveu o terceiro lugar ao francês. Isack Hadjar que havia fechado o pódio em Mônaco atrás de Lewis Hamilton e do vencedor Kimi Antonelli, foi rebaixado ao quarto posto.

Segue abaixo o relatório da FIA com as conclusões finais:

"O relatório do Cronometrista Oficial afirma posteriormente que, utilizando varreduras LIDAR (Light Detection and Ranging), presumivelmente realizadas após o evento, verificou-se que a menor distância entre o primeiro e o segundo loop daquela zona era de apenas 2.615 cm, ou seja, 77 cm menor do que a distância utilizada na configuração do sistema para calcular a velocidade dos carros naquela área do pit lane".

"Contudo, essa distância não leva em consideração a largura do carro, o que aumentaria ligeiramente a menor distância efetivamente possível de ser percorrida".

"Os Comissários destacam, em particular, o cálculo realizado pelo Cronometrista Oficial segundo o qual, considerando os tempos registrados do carro 10 entre os dois loops em questão (1,604 segundo e 1,602 segundo, respectivamente), caso se assumisse que o carro estava trafegando a uma velocidade média de 60 km/h, as distâncias percorridas teriam sido de: 2.673 cm e 2.670 cm".

"Quando essas distâncias são comparadas com: a distância utilizada no cálculo oficial (2.692 cm), e a distância mínima teórica (2.615 cm), concluímos que o carro 10 não excedeu o limite de velocidade de 60 km/h entre aqueles dois loops".